С 26 по 29 января 2026 года АО «Муромский стрелочный завод» стал площадкой для проведения масштабного выездного совещания, организованного Центральной дирекцией инфраструктуры ОАО «РЖД». Мероприятие было посвящено отработке ключевых технологий текущего содержания и шефмонтажа инновационного стрелочного перевода марки 1/25 проекта ВСМ.05.00.000.

Совещание собрало на нашем предприятии экспертов отрасли: представителей центральных дирекций ОАО «РЖД» (ЦП, ЦШ, ЦДИВСМ, ЦТЕХ), проектно-конструкторского бюро инфраструктуры (ПКБ И), дистанций пути и сигнализации Октябрьской железной дороги, а также ведущих партнеров и разработчиков — АО «ВНИИЖТ», АО «НИИАС», АО «ЭЛТЕЗА» и АО «НСЗ».

Работа велась в формате практических семинаров, что стало главной особенностью мероприятия. Специалисты не ограничились теорией, а детально отработали основные виды работ на стрелочном переводе, собранном на МСЗ.

Программа мероприятия включала в себя несколько блоков.
Участники детально изучили и выполнили полный цикл наиболее сложных операций по восстановлению стрелочного перевода, включая замену крестовины, рамного рельса с остряком, а также демонтаж и монтаж внешних замыкателей и электроприводов.

Особое внимание было уделено регулировке геометрических параметров: ширины рельсовой колеи в критических зонах крестовины и остряков, а также обеспечению требуемой плотности прижатия всех подвижных элементов.

Специалисты провели серию испытаний в условиях, имитирующих отклонения от нормы. Они включали проверку ручного перевода, анализ работы систем при заклиниваниях и нарушениях целостности контактов, а также тестирование алгоритмов управления и рельсовых цепей.

В завершение провели полномасштабный комиссионный осмотр перевода с измерением всех регламентированных параметров и заполнением основных эксплуатационных документов.

– Подобные практические сессии — бесценный опыт для всех сторон, — отметил Денис Сергеевич Ершов, главный конструктор АО «МСЗ». — Мы напрямую, в режиме живого диалога с представителями служб, отрабатываем вопросы монтажа и эксплуатации. Это позволяет сразу вносить коррективы в технологии, инструментарий и нормативные документы, чтобы в конечном итоге обеспечить максимальную надежность и оперативность обслуживания нашей продукции на полигоне.

На совещании отдельное внимание было уделено вопросам установки стрелочного перевода в составе безбалластного верхнего строения пути нового поколения на опытно-экспериментальном полигоне «Саблино – Тосно». Специалисты детально обсудили технологические особенности монтажа и перспективные нормы содержания в рамках данного проекта.

29 января под председательством заместителя начальника ЦДИВСМ Александра Александровича Качанова состоялось итоговое совещание. Его результатом стал подробный отчет с фотоматериалами, в котором зафиксированы все отработанные технологии и выявленные нюансы.

Практические результаты, полученные в эти дни, станут основой для безопасной и эффективной эксплуатации стрелочных переводов ВСМ на полигоне Саблино – Тосно и, в перспективе, на всей сети высокоскоростных магистралей.